EUROSOL 2 x Hochleistungsöl + Öl-System 3 x 400 ml

EUROSOL 2 × Hochleistungsöl + 1 × Öl-System 3 × 400 ml kombiniert zwei Flaschen EUROSOL Hochleistungsöl mit einer Flasche EUROSOL Öl-System. Damit ist dieses Paket vollständig auf die Reinigung und anschließende Unterstützung des Öl- und Schmierkreislaufs ausgerichtet.

Enthalten sind 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml für die Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel und 2 × EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml zur Unterstützung der Schmierung und zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß.

Der besondere Vorteil dieser Kombination liegt in der klaren Aufgabenteilung: Öl-System reinigt vor dem Ölwechsel, Hochleistungsöl wird vorzugsweise anschließend zum frischen Motoröl gegeben. Die zweite Flasche Hochleistungsöl steht bereits für eine weitere Anwendung oder ein zweites Fahrzeug zur Verfügung.

Was ist im Paket enthalten?

Sie erhalten:

• 2 × EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• Gesamtinhalt: 1,2 Liter

Öl-System und Hochleistungsöl erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Das Öl-System ist für die Reinigung vor dem Ölwechsel vorgesehen, während das Hochleistungsöl anschließend im Öl- und Schmierkreislauf verbleibt.

Die richtige Reihenfolge beim Ölwechsel

Für die kombinierte Anwendung von EUROSOL Öl-System und Hochleistungsöl ist die Reihenfolge entscheidend:

1. EUROSOL Öl-System zum gebrauchten Motoröl geben.
2. Motor anschließend etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Gebrauchtes Motoröl ablassen.
4. Ölfilter entsprechend den Herstellervorgaben wechseln.
5. Vorgeschriebenes frisches Motoröl einfüllen.
6. EUROSOL Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben.

So wird der Ölkreislauf zunächst gereinigt und anschließend die Schmierungsseite mit EUROSOL Hochleistungsöl ergänzt.

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

EUROSOL Öl-System – zuerst den Ölkreislauf reinigen

EUROSOL Öl-System wird unmittelbar vor dem Ölwechsel dem gebrauchten Motoröl zugegeben. Es ist auf die Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs ausgerichtet.

Das Produkt löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf sowie Rückstände im Bereich der Kolbenringe. Das Öl-System ist lösemittelfrei. Die gelösten Verunreinigungen werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl abgelassen.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs,
• Lösen von Verschmutzungen und Verharzungen,
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe,
• lösemittelfreie Wirkstoffformulierung,
• Pflege und Schutz von Gummi- und Kunststoffdichtungen
• sowie Vorbereitung des Ölkreislaufs auf das frische Motoröl.

Öl-System richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Öl-System ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

Für die Standardanwendung wird das Öl-System unmittelbar vor dem anstehenden Ölwechsel zum gebrauchten Motoröl gegeben. Nach etwa 10 Minuten Motorlauf werden das gebrauchte Öl und die darin gelösten Rückstände abgelassen.

Anschließend werden Öl und Filter entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers gewechselt.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung vor dem Ölwechsel

Warum den Ölkreislauf vor dem Ölwechsel reinigen?

Beim normalen Ölwechsel wird das gebrauchte Motoröl entfernt. Ablagerungen, Verharzungen und Rückstände können jedoch innerhalb des Ölkreislaufs und an Bauteilen zurückbleiben.

EUROSOL Öl-System setzt deshalb bereits vor dem Ablassen des Altöls an. Es löst entsprechende Rückstände, damit diese zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt werden können.

Das frische Motoröl gelangt anschließend in einen zuvor gereinigten Ölkreislauf. Danach kommt das im Paket enthaltene EUROSOL Hochleistungsöl zum Einsatz.

EUROSOL Hochleistungsöl – anschließend die Schmierung unterstützen

Nach der Reinigung und dem Ölwechsel übernimmt EUROSOL Hochleistungsöl eine andere Aufgabe. Es enthält spezielle Wirkstoffe und Hochleistungsschmierstoffe mit hoher Haftfähigkeit und ist darauf ausgerichtet, Reibung und Verschleiß an beanspruchten Bauteilen zu reduzieren.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reduzierung von Reibung und Verschleiß,
• Reduzierung von Motor- und Hydrostößelgeräuschen,
• Schutz vor Rost und Korrosion,
• Schutz vor Ablagerungen und Heißschlamm,
• Pflege von Dichtungen,
• Unterstützung eines reibungsarmen Betriebs
• sowie Unterstützung einer langen Lebensdauer beanspruchter Aggregate.

Hochleistungsöl richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Hochleistungsöl ist für bis zu 10 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

Das Hochleistungsöl wird vorzugsweise nach dem Ölwechsel zum frischen Motoröl gegeben und verbleibt anschließend im Öl- und Schmierkreislauf.

Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Gesamtölfüllmenge muss dabei berücksichtigt werden. Der zulässige Ölstand darf durch die Zugabe nicht überschritten werden.

Nach Herstellerangabe kann EUROSOL Hochleistungsöl auch zum Nachfüllen bei bereits verwendetem Motoröl eingesetzt werden.

→ EUROSOL Hochleistungsöl – Anwendung & Dosierung

Warum zwei Flaschen Hochleistungsöl?

Mit zwei Flaschen EUROSOL Hochleistungsöl bietet dieses Paket mehr Flexibilität als eine einfache Kombination aus jeweils einer Flasche Öl-System und Hochleistungsöl.

Die beiden Flaschen Hochleistungsöl können beispielsweise eingesetzt werden für:

• zwei aufeinanderfolgende Ölwechsel,
• zwei geeignete Fahrzeuge,
• Alltagsfahrzeug und Saisonfahrzeug,
• Pkw und Oldtimer
• oder Motor und eine weitere geeignete Schmieranwendung.

Die zweite Flasche steht damit bereits für eine weitere Anwendung zur Verfügung.

Auch für Schaltgetriebe und Differential geeignet

EUROSOL Hochleistungsöl ist nicht ausschließlich für Motoren vorgesehen. Nach Herstellerangabe kann es auch in geeigneten Schaltgetrieben und Differentialen eingesetzt werden.

Bei Schaltgetrieben und Differentialen werden 10 % des Getriebeöls durch EUROSOL Hochleistungsöl ersetzt. Die jeweiligen Fahrzeug- und Herstellervorgaben sind dabei zu berücksichtigen.

Durch die zweite Flasche Hochleistungsöl bietet dieses Paket deshalb zusätzliche Möglichkeiten über die reine Motorölanwendung hinaus.

→ EUROSOL bei Schaltgetriebe & Differential

Reinigung und Schmierungsunterstützung sinnvoll kombinieren

EUROSOL Öl-System und Hochleistungsöl sind keine austauschbaren Produkte. Sie erfüllen zwei klar voneinander getrennte Aufgaben.

Vor dem Ölwechsel: Öl-System löst Verschmutzungen, Verharzungen und Rückstände im Ölkreislauf.

Nach dem Ölwechsel: Hochleistungsöl wird vorzugsweise zum frischen Motoröl gegeben und unterstützt die Schmierungsseite durch die Reduzierung von Reibung und Verschleiß.

Gerade diese Reihenfolge macht die Kombination besonders sinnvoll: zuerst reinigen, anschließend frisches Motoröl einfüllen und die Schmierung mit Hochleistungsöl ergänzen.

Bei erhöhtem Ölverbrauch und verschmutzten Kolbenringen

Ein erhöhter Ölverbrauch kann unterschiedliche Ursachen haben. Neben mechanischem Verschleiß können Ablagerungen im Bereich der Kolbenringe eine Rolle spielen.

EUROSOL Öl-System ist auf die Reinigung im Bereich der Kolbenringe ausgerichtet und kann verschmutzungsbedingte Rückstände während der Motorspülung lösen.

Sind Kolbenringe, Zylinder, Dichtungen oder andere Bauteile mechanisch verschlissen oder beschädigt, kann eine Motorspülung eine notwendige Reparatur nicht ersetzen.

→ Ratgeber: Erhöhter Ölverbrauch – mögliche Ursachen

Bei Hydrostößel- und Motorgeräuschen

Auch bei Hydrostößel- oder Motorgeräuschen ergänzen sich die unterschiedlichen Aufgaben der beiden EUROSOL Produkte.

Das Öl-System reinigt den Ölkreislauf und kann Ablagerungen lösen. Das Hochleistungsöl ist anschließend darauf ausgerichtet, Reibung und Verschleiß zu reduzieren und Motor- beziehungsweise Hydrostößelgeräusche zu minimieren.

Mechanischer Verschleiß oder beschädigte Bauteile lassen sich damit nicht reparieren. Bei dauerhaft starken oder ungewöhnlichen Geräuschen sollte die technische Ursache geprüft werden.

→ Ratgeber: Hydrostößel klappern – Ursachen und Möglichkeiten

Für Benzin- und Dieselmotoren geeignet

Dieses Paket ist nicht auf eine bestimmte Kraftstoffart beschränkt. EUROSOL Öl-System und EUROSOL Hochleistungsöl sind für geeignete Otto-, Diesel- und Wankelmotoren vorgesehen.

Damit kann die Kombination sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselfahrzeugen eingesetzt werden, sofern die jeweiligen Anwendungsvorgaben und Ölfüllmengen berücksichtigt werden.

Kein Kraftstoffadditiv in diesem Paket

Dieses Paket enthält weder EUROSOL Benzin-System noch EUROSOL Diesel-System. Alle drei Flaschen sind für die Öl- beziehungsweise Schmierungsseite vorgesehen.

Wer zusätzlich das Kraftstoff- und Einspritzsystem reinigen und pflegen möchte, benötigt je nach Fahrzeug EUROSOL Benzin-System oder EUROSOL Diesel-System.

EUROSOL 2 × Hochleistungsöl + 1 × Öl-System auf einen Blick

• 2 × EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• 3 Flaschen mit insgesamt 1,2 Liter Inhalt
• Öl-System zur Reinigung vor dem Ölwechsel
• löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe
• 400 ml Öl-System für maximal 6 Liter Ölfüllmenge
• 2 × Hochleistungsöl für mehrere Anwendungen oder Fahrzeuge
• Hochleistungsöl vorzugsweise nach dem Ölwechsel zum frischen Motoröl
• Reduzierung von Reibung und Verschleiß
• 400 ml Hochleistungsöl für bis zu 10 Liter Ölfüllmenge je Flasche
• auch für geeignete Schaltgetriebe und Differentiale einsetzbar
• Reinigung und anschließende Schmierungsunterstützung in einem Paket

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Die Kombination aus Öl-System und Hochleistungsöl gehört zu den besonders schlüssigen EUROSOL Anwendungen rund um den Ölwechsel: zuerst reinigen und anschließend die Schmierungsseite unterstützen.

Mit zwei Flaschen Hochleistungsöl bietet dieses Paket zusätzlich einen praktischen Vorrat für eine weitere Anwendung oder ein zweites geeignetes Fahrzeug.

Weitere Informationen im TSCHERNY EUROSOL Ratgeber

Weitere Informationen zur Anwendung, Dosierung und richtigen Kombination der EUROSOL Produkte finden Sie in unseren Ratgebern.

→ EUROSOL Öl-System richtig anwenden

→ EUROSOL Hochleistungsöl richtig anwenden

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

→ EUROSOL bei Schaltgetriebe & Differential

→ EUROSOL Produkte im Vergleich