OPF beim Benziner: Funktion, Probleme und Reinigung
Ein OPF beziehungsweise GPF filtert feste Partikel aus dem Abgas eines Benzinmotors. Bei Problemen sind fahrzeugspezifische Diagnose und Herstellervorgaben entscheidend; eine externe Reinigung setzt bei TSCHERNY den ausgebauten Filter voraus. Ein OPF – auch GPF genannt – ist Bestandteil der Abgasnachbehandlung von Benzinmotoren. Hersteller setzen Ottopartikelfilter ein, um Partikelemissionen zu reduzieren. Besonders bekannt wurde die Technik im Zusammenhang mit modernen Benzin-Direkteinspritzern, sie ist jedoch stets fahrzeugspezifisch zu betrachten. Beim Wall-Flow-Prinzip sind die Kanäle des keramischen Filterkörpers abwechselnd verschlossen. Das Abgas wird dadurch durch poröse Wände geführt; feste Partikel werden an beziehungsweise in der Wandstruktur abgeschieden. DPF und OPF haben dieselbe Grundaufgabe – Partikel zurückhalten –, arbeiten aber in unterschiedlichen Motor- und Abgasumgebungen. Deshalb sind pauschale Diesel-Regenerationsregeln nicht auf einen Benziner übertragbar. Die konkrete Überwachung kann beispielsweise Druck- und Temperaturinformationen einbeziehen und ist vom Hersteller und Fahrzeug abhängig. Wenn Diagnose und Filterzustand ergeben, dass eine Reinigung des Partikelfilters sinnvoll ist, erfolgt sie bei TSCHERNY ausschließlich am ausgebauten Filter. Sonden und Sensoren dürfen am Filter montiert bleiben. Die Reinigung erfolgt chemiefrei und ohne Lösungsmittel. Die Reinigung beseitigt nicht automatisch die Ursache einer ungewöhnlichen Beladung oder einer Fehlermeldung. Fehler an Motor, Sensorik oder Abgasnachbehandlung müssen separat diagnostiziert und repariert werden. OPF steht für Ottopartikelfilter. International ist auch GPF für Gasoline Particulate Filter gebräuchlich. Er reduziert Partikelemissionen im Abgas von Ottomotoren. Viele OPF/GPF arbeiten wie DPF nach dem Wall-Flow-Prinzip: Abgas wird durch poröse Wände geleitet, während Partikel zurückgehalten werden. Die Betriebs- und Regenerationsbedingungen unterscheiden sich jedoch vom Dieselsystem. Mögliche Auffälligkeiten hängen stark vom Fahrzeug ab. Warnmeldungen, unplausible Druck- oder Temperaturwerte oder ein erhöhter Strömungswiderstand müssen im Gesamtsystem diagnostiziert werden; eine Ferndiagnose ist nicht zuverlässig. Nein. OPF und DPF können nicht im Fahrzeug eingebaut gereinigt werden. Der OPF muss ausgebaut angeliefert werden; Sonden und Sensoren dürfen montiert bleiben. TSCHERNY reinigt den ausgebauten Partikelfilter chemiefrei und ohne Lösungsmittel. Die Reinigung betrifft den Filter und ersetzt keine Diagnose oder Reparatur der Ursache am Fahrzeug. Nur eine erfolgreiche Filterreinigung wird berechnet. DPF und OPF können nicht im Fahrzeug eingebaut gereinigt werden. Der Filter muss aus dem Fahrzeug ausgebaut angeliefert werden; Sonden und Sensoren dürfen am ausgebauten Filter montiert bleiben. TSCHERNY reinigt chemiefrei und ohne Lösungsmittel. Nur eine erfolgreiche Filterreinigung wird berechnet. Standort: TSCHERNY, Bedburger Weide 51, 47551 Bedburg-Hau. Der Ratgeber richtet sich auch an Fahrzeughalter aus Kleve, Goch, Emmerich am Rhein, Kalkar, Rees, Kevelaer, Geldern, dem Kreis Kleve und dem Niederrhein – ohne dort Niederlassungen zu behaupten.Aufgabe des Ottopartikelfilters
OPF-Probleme nicht mit DPF-Regeln verwechseln
Wann eine externe OPF-Reinigung Thema wird
Häufige Fragen
Was ist ein OPF?
Arbeitet ein OPF ähnlich wie ein DPF?
Welche Probleme können beim OPF auftreten?
Kann TSCHERNY einen OPF im Fahrzeug reinigen?
Wie reinigt TSCHERNY einen OPF?
Ausgebauten DPF oder OPF prüfen lassen