EUROSOL Benzin-System + EUROSOL Öl-System 2 x 400 ml

EUROSOL Benzin-System + Öl-System 2 × 400 ml kombiniert zwei unterschiedliche Reinigungsbereiche eines Benzinmotors: Das Benzin-System wird über den Kraftstofftank eingesetzt, während das Öl-System den Öl- und Schmierkreislauf vor einem anstehenden Ölwechsel reinigt.

Sie erhalten 1 × EUROSOL Benzin-System 400 ml und 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml. Damit lassen sich Kraftstoffseite und Ölseite gezielt mit den jeweils dafür vorgesehenen EUROSOL Produkten behandeln.

Das Paket eignet sich besonders für Benzinfahrer, die nicht nur das Kraftstoff- und Einspritzsystem reinigen und pflegen, sondern einen anstehenden Ölwechsel gleichzeitig für eine Reinigung des Ölkreislaufs nutzen möchten.

Was ist im Paket enthalten?

Sie erhalten:

• 1 × EUROSOL Benzin-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• Gesamtinhalt: 800 ml

Beide Produkte erfüllen unterschiedliche Aufgaben und werden nicht miteinander vermischt. Benzin-System gehört in den Kraftstofftank. Öl-System wird dem gebrauchten Motoröl vor dem Ölwechsel zugegeben und anschließend zusammen mit dem Altöl wieder abgelassen.

Zwei Systeme gezielt reinigen

Kraftstoffsystem und Ölkreislauf übernehmen im Motor unterschiedliche Aufgaben. Entsprechend unterscheiden sich auch die Ablagerungen und Verschmutzungen, die dort entstehen können.

Dieses Paket setzt deshalb an zwei Seiten des Benzinmotors an:

• Benzin-System: Reinigung und Pflege von Kraftstoff- und Einspritzsystem
• Öl-System: Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs vor dem Ölwechsel

Damit erhalten Sie keine zwei ähnlichen Additive, sondern zwei Produkte mit klar voneinander getrennten Aufgaben.

1. EUROSOL Benzin-System – Reinigung vom Tank bis zum Verbrennungsbereich

EUROSOL Benzin-System wird direkt dem Ottokraftstoff zugegeben. Es reinigt und pflegt das Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Verbrennungsbereich und ist insbesondere auf Verschmutzungen an Injektoren und Einspritzdüsen ausgerichtet.

Das Produkt eignet sich für Zwei- und Viertakt-Ottomotoren sowie Wankelmotoren und kann unter anderem bei Einspritzern, Benzin-Direkteinspritzern und Vergasermotoren eingesetzt werden.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Benzin-Kraftstoffsystems,
• Reinigung von Injektoren und Einspritzdüsen,
• Lösen von Verkokungs- und Rußrückständen in den vorgesehenen Bereichen,
• Entfernung von Feuchtigkeit und Kondenswasser,
• Schutz vor Korrosion
• sowie Unterstützung eines guten Start- und Verbrennungsverhaltens.

Benzin-System richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Benzin-System ist für maximal 150 Liter Ottokraftstoff vorgesehen. Bei kleineren Kraftstoffmengen wird entsprechend geringer dosiert.

Das Benzin-System wird direkt über den Kraftstofftank angewendet. Die Zugabe vor dem Tanken ist besonders praktisch, weil sich das Produkt beim anschließenden Befüllen mit dem Kraftstoff vermischen kann.

→ EUROSOL Benzin-System – Anwendung & Dosierung

2. EUROSOL Öl-System – Reinigung vor dem Ölwechsel

EUROSOL Öl-System ist für die Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs vorgesehen. Die lösungsmittelfreie Motorspülung wird dem gebrauchten Motoröl unmittelbar vor einem anstehenden Ölwechsel zugegeben.

Das Öl-System löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf sowie Rückstände im Bereich der Kolbenringe. Diese werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt.

Das Ziel ist klar: Das frische Motoröl soll nach dem Ölwechsel in einen zuvor gereinigten Ölkreislauf gelangen.

So wird EUROSOL Öl-System angewendet

Bei der Standardanwendung erfolgt die Reinigung unmittelbar vor dem Ölwechsel:

1. EUROSOL Öl-System dem gebrauchten Motoröl zugeben.
2. Motor etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Motor abstellen.
4. Gebrauchtes Motoröl ablassen.
5. Ölfilter wechseln.
6. Frisches Motoröl gemäß Herstellervorgabe einfüllen.

Dosierung: Eine Flasche EUROSOL Öl-System mit 400 ml ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung, Dosierung & Ölwechsel

Benzin-System und Öl-System müssen nicht gleichzeitig angewendet werden

Obwohl beide Produkte gemeinsam in diesem Paket angeboten werden, müssen sie nicht am selben Tag eingesetzt werden.

Das Benzin-System arbeitet auf der Kraftstoffseite und kann unabhängig von einem Ölwechsel verwendet werden. Das Öl-System wird dagegen gezielt eingesetzt, wenn ein Motorölwechsel ansteht.

Dadurch lässt sich das Paket flexibel nutzen: Benzin-System entsprechend der Kraftstoffpflege einsetzen und Öl-System für den nächsten Ölwechsel bereithalten.

Interessant vor einem anstehenden Ölwechsel

Wenn ohnehin ein Ölwechsel geplant ist, bietet sich die Anwendung des Öl-Systems besonders an. Der Ölkreislauf wird vor dem Ablassen des gebrauchten Motoröls gereinigt, sodass gelöste Verschmutzungen anschließend mit dem Altöl entfernt werden können.

Parallel dazu kann das Benzin-System unabhängig über den Kraftstofftank die Kraftstoffseite reinigen und pflegen.

Damit lassen sich bei einer anstehenden Wartung zwei unterschiedliche Bereiche des Motors berücksichtigen, ohne dafür mehrere Einzelprodukte separat auswählen zu müssen.

Bei Ruckeln, unruhigem Leerlauf oder schlechtem Start

Ruckeln, unruhiger Leerlauf oder schlechtes Startverhalten können unterschiedliche Ursachen haben. Eine mögliche Ursache sind Verschmutzungen im Kraftstoff- und Einspritzsystem.

EUROSOL Benzin-System setzt genau auf dieser Kraftstoffseite an und reinigt unter anderem Injektoren und Einspritzdüsen.

Sind dagegen mechanische oder elektronische Defekte für die Symptome verantwortlich, kann ein Kraftstoffadditiv die erforderliche technische Reparatur nicht ersetzen.

→ Ratgeber: Motor ruckelt oder läuft im Leerlauf unruhig

→ Ratgeber: Motor springt schlecht an – mögliche Ursachen

Bei Ablagerungen und Verharzungen auf der Ölseite

Während das Benzin-System auf der Kraftstoffseite arbeitet, ist das Öl-System auf ölseitige Verschmutzungen und Verharzungen ausgerichtet. Dazu gehören auch Rückstände im Bereich der Kolbenringe.

Das macht die Kombination besonders interessant, wenn neben der Kraftstoffsystempflege ohnehin ein Ölwechsel geplant ist und der Ölkreislauf dabei zusätzlich gereinigt werden soll.

Auch für Oldtimer und Saisonfahrzeuge interessant

Bei Oldtimern und Saisonfahrzeugen können längere Standzeiten eine besondere Rolle spielen. EUROSOL Benzin-System wird auch nach längeren Standzeiten empfohlen und ist unter anderem auf Feuchtigkeit und Kondenswasser im Kraftstoffsystem ausgerichtet.

Steht nach einer längeren Standzeit zusätzlich ein Ölwechsel an, lässt sich das enthaltene Öl-System zur vorherigen Reinigung des Ölkreislaufs einsetzen.

→ EUROSOL bei Oldtimern, Saisonfahrzeugen & längerer Standzeit

Kein Hochleistungsöl in diesem Paket

Dieses Paket besteht bewusst aus Benzin-System und Öl-System. EUROSOL Hochleistungsöl ist nicht enthalten.

Das Öl-System wird nach seiner Reinigungsaufgabe zusammen mit dem gebrauchten Motoröl abgelassen. Wer anschließend auch EUROSOL Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben möchte, benötigt dieses Produkt zusätzlich.

Die unterschiedlichen Aufgaben der EUROSOL Produkte erklären wir ausführlich in unserem Produktvergleich.

→ EUROSOL Produkte im Vergleich – welches Produkt für welchen Zweck?

EUROSOL Benzin-System + Öl-System auf einen Blick

• 1 × EUROSOL Benzin-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• Gesamtinhalt 800 ml
• zwei unterschiedliche Reinigungsbereiche in einem Paket
• Benzin-System für Kraftstoff- und Einspritzsystem
• 400 ml Benzin-System für maximal 150 Liter Ottokraftstoff
• Reinigung von Injektoren und Einspritzdüsen
• Öl-System zur Reinigung vor dem Ölwechsel
• Öl-System löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf
• 400 ml Öl-System für maximal 6 Liter Ölfüllmenge
• Kraftstoffseite und Ölseite gezielt kombiniert

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Die Kombination aus Benzin-System und Öl-System ist besonders nachvollziehbar für Benzinfahrer, die zwei unterschiedliche Reinigungsbereiche ihres Motors berücksichtigen möchten.

Benzin-System für die Kraftstoffseite und Öl-System für die Ölseite: Beide Produkte übernehmen klar getrennte Aufgaben und ergänzen sich dadurch sinnvoll.

Weitere Informationen im TSCHERNY EUROSOL Ratgeber

Weitere Informationen zu Anwendung, Dosierung und den Unterschieden zwischen den einzelnen EUROSOL Produkten finden Sie in unseren Ratgebern.

→ EUROSOL Benzin-System richtig anwenden

→ EUROSOL Öl-System richtig anwenden

→ EUROSOL richtig dosieren

→ EUROSOL Produkte im Vergleich