EUROSOL Diesel-System + Öl-System 2 x 400 ml

EUROSOL Diesel-System + Öl-System 2 × 400 ml kombiniert zwei unterschiedliche Reinigungsbereiche eines Dieselmotors: Das Diesel-System wird über den Kraftstofftank eingesetzt, während das Öl-System den Öl- und Schmierkreislauf vor einem anstehenden Ölwechsel reinigt.

Sie erhalten 1 × EUROSOL Diesel-System 400 ml und 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml. Damit lassen sich Kraftstoff- und Einspritzseite sowie Ölkreislauf gezielt mit den jeweils dafür vorgesehenen EUROSOL Produkten behandeln.

Das Paket eignet sich besonders für Dieselfahrer, die das Diesel- und Einspritzsystem regelmäßig reinigen und pflegen und einen anstehenden Ölwechsel gleichzeitig für eine Reinigung des Ölkreislaufs nutzen möchten.

Was ist im Paket enthalten?

Sie erhalten:

• 1 × EUROSOL Diesel-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• Gesamtinhalt: 800 ml

Beide Produkte erfüllen unterschiedliche Aufgaben und werden nicht miteinander vermischt. Diesel-System gehört in den Dieseltank. Öl-System wird dem gebrauchten Motoröl vor dem Ölwechsel zugegeben und anschließend zusammen mit dem Altöl wieder abgelassen.

Dieselsystem und Ölkreislauf gezielt reinigen

Kraftstoffsystem und Ölkreislauf übernehmen im Dieselmotor unterschiedliche Aufgaben. Entsprechend entstehen dort auch unterschiedliche Verschmutzungen und Ablagerungen.

Dieses Paket setzt deshalb auf zwei Seiten des Dieselmotors an:

• Diesel-System: Reinigung und Pflege von Diesel- und Einspritzsystem
• Öl-System: Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs vor dem Ölwechsel

Damit erhalten Sie zwei Produkte mit klar getrennten Aufgaben, die sich bei der regelmäßigen Fahrzeugpflege sinnvoll ergänzen.

1. EUROSOL Diesel-System – für Kraftstoff und Einspritzung

EUROSOL Diesel-System wird direkt dem Dieselkraftstoff zugegeben. Es reinigt das Diesel- und Einspritzsystem sowie den Verbrennungsbereich und eignet sich für moderne und ältere Dieselmotoren.

Dazu gehören unter anderem Common-Rail-, Pumpe-Düse- und weitere Dieseleinspritzsysteme sowie Fahrzeuge mit geeigneten Abgasnachbehandlungssystemen.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Diesel- und Einspritzsystems,
• Reinigung von Einspritzdüsen und Einspritzpumpen,
• Lösen von Verkokungs- und Rußrückständen in AGR und DPF,
• Verbesserung der Kraftstoffzerstäubung,
• Verbesserung der Schmierfähigkeit des Dieselkraftstoffs,
• Erhöhung der Cetanzahl,
• Unterstützung eines guten Start- und Verbrennungsverhaltens
• sowie Reduzierung von Rauch- und Rußbildung.

Diesel-System richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Diesel-System ist für maximal 150 Liter Dieselkraftstoff vorgesehen. Bei kleineren Kraftstoffmengen wird entsprechend geringer dosiert.

Das Diesel-System wird direkt über den Kraftstofftank angewendet. Besonders praktisch ist die Zugabe vor dem Tanken, damit sich das Produkt beim anschließenden Befüllen mit dem Dieselkraftstoff vermischen kann.

→ EUROSOL Diesel-System – Anwendung & Dosierung

AGR und DPF bei der Dieselpflege berücksichtigen

Ruß und Verkokungen können bei Dieselmotoren unter anderem im AGR-Bereich und im Dieselpartikelfilter eine Rolle spielen. EUROSOL Diesel-System ist auch auf das Lösen entsprechender Ruß- und Verkokungsrückstände ausgerichtet.

Das Produkt wird dabei einfach über den Dieselkraftstoff eingesetzt. Bei mechanischen oder elektronischen Defekten an AGR, DPF, Einspritzsystem oder anderen Bauteilen ersetzt ein Additiv jedoch keine erforderliche technische Reparatur.

→ Ratgeber: DPF verstopft oder regeneriert nicht

→ Ratgeber: AGR-Ventil verkokt oder verschmutzt

Diesel-System erhöht die Cetanzahl

Neben der Reinigungs- und Pflegewirkung gehört die Erhöhung der Cetanzahl zu den Eigenschaften des EUROSOL Diesel-Systems.

Die Cetanzahl beschreibt die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs. Zusammen mit der Reinigung des Einspritzsystems, der verbesserten Kraftstoffzerstäubung und der Unterstützung der Schmierfähigkeit setzt das Diesel-System damit an mehreren wichtigen Punkten der Kraftstoffseite an.

2. EUROSOL Öl-System – Reinigung vor dem Ölwechsel

EUROSOL Öl-System übernimmt die Reinigung auf der Ölseite. Die lösungsmittelfreie Motorspülung wird dem gebrauchten Motoröl vor dem Ölwechsel zugegeben.

Das Öl-System löst Verschmutzungen und Verharzungen im Öl- und Schmierkreislauf sowie Rückstände im Bereich der Kolbenringe. Die gelösten Rückstände werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt.

Das frische Motoröl gelangt dadurch nach dem Ölwechsel in einen zuvor gereinigten Ölkreislauf.

So wird EUROSOL Öl-System angewendet

Bei der Standardanwendung erfolgt die Reinigung unmittelbar vor dem Motorölwechsel:

1. EUROSOL Öl-System dem gebrauchten Motoröl zugeben.
2. Motor etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Motor abstellen.
4. Gebrauchtes Motoröl ablassen.
5. Ölfilter wechseln.
6. Frisches Motoröl gemäß Herstellervorgabe einfüllen.

Dosierung: Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Öl-System ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung, Dosierung & Ölwechsel

Diesel-System und Öl-System müssen nicht gleichzeitig eingesetzt werden

Obwohl beide Produkte gemeinsam in diesem Paket angeboten werden, sind sie zeitlich nicht voneinander abhängig.

Das Diesel-System kann entsprechend der gewünschten Kraftstoffsystempflege eingesetzt werden. Das Öl-System kommt dagegen gezielt zum Einsatz, wenn ein Motorölwechsel ansteht.

Das Paket lässt sich dadurch flexibel nutzen: Diesel-System für die Kraftstoffseite und Öl-System beim nächsten Ölwechsel für die Ölseite.

Besonders interessant bei Kurzstreckenbetrieb

Häufiger Kurzstreckenbetrieb stellt Dieselmotoren vor besondere Anforderungen. Einspritzung, Verbrennung, AGR und Abgasnachbehandlung können durch entsprechende Betriebsbedingungen stärker mit Ruß und Ablagerungen belastet werden.

EUROSOL empfiehlt beim Diesel-System bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb eine häufigere Anwendung. Das enthaltene Öl-System ergänzt die Kraftstoffpflege auf der Ölseite, wenn der nächste Ölwechsel ansteht.

→ Ratgeber: EUROSOL bei Kurzstreckenbetrieb

Bei Ruckeln, schlechtem Start oder unruhigem Motorlauf

Ruckeln, Startprobleme oder unruhiger Motorlauf können unterschiedliche Ursachen haben. Verschmutzte Einspritzkomponenten und eine beeinträchtigte Kraftstoffzerstäubung gehören zu den möglichen kraftstoffseitigen Ursachen.

EUROSOL Diesel-System setzt genau an dieser Seite an und reinigt unter anderem Einspritzdüsen und Einspritzpumpen.

Bleiben die Symptome bestehen, sollten auch mechanische und elektronische Ursachen geprüft werden.

→ Ratgeber: Motor ruckelt oder läuft im Leerlauf unruhig

→ Ratgeber: Motor springt schlecht an – mögliche Ursachen

Bei Ablagerungen und Verharzungen im Ölkreislauf

Während Diesel-System auf der Kraftstoffseite arbeitet, ist Öl-System gezielt für ölseitige Verschmutzungen und Verharzungen vorgesehen. Dazu gehören auch Rückstände im Bereich der Kolbenringe.

Gerade wenn ohnehin ein Ölwechsel ansteht, lässt sich die Gelegenheit nutzen, den Ölkreislauf vorher zu reinigen und gelöste Rückstände anschließend zusammen mit dem Altöl zu entfernen.

Kein Hochleistungsöl in diesem Paket

Dieses Paket enthält bewusst Diesel-System und Öl-System. EUROSOL Hochleistungsöl gehört nicht zum Lieferumfang.

Das Öl-System wird nach seiner Reinigungsaufgabe zusammen mit dem gebrauchten Motoröl abgelassen. Wer anschließend auch EUROSOL Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben möchte, benötigt dieses Produkt zusätzlich.

→ EUROSOL Produkte im Vergleich – welches Produkt für welchen Zweck?

EUROSOL Diesel-System + Öl-System auf einen Blick

• 1 × EUROSOL Diesel-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• Gesamtinhalt 800 ml
• Kraftstoffseite und Ölseite in einem Paket
• Diesel-System für Diesel- und Einspritzsystem
• Reinigung von Einspritzdüsen und Einspritzpumpen
• auf Ruß- und Verkokungsrückstände in AGR und DPF ausgerichtet
• Diesel-System erhöht die Cetanzahl
• 400 ml Diesel-System für maximal 150 Liter Dieselkraftstoff
• Öl-System zur Reinigung vor dem Ölwechsel
• löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf
• 400 ml Öl-System für maximal 6 Liter Ölfüllmenge

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Die Kombination aus Diesel-System und Öl-System verbindet zwei unterschiedliche Reinigungsbereiche des Dieselmotors in einem praktischen Paket.

Diesel-System für Kraftstoff und Einspritzung – Öl-System für den Ölkreislauf vor dem Ölwechsel: Zwei unterschiedliche Aufgaben, die sich bei der regelmäßigen Pflege eines Dieselmotors sinnvoll ergänzen.

Weitere Informationen im TSCHERNY EUROSOL Ratgeber

Weitere Informationen zu Anwendung, Dosierung und den unterschiedlichen Aufgaben der EUROSOL Produkte finden Sie in unseren Ratgebern.

→ EUROSOL Diesel-System richtig anwenden

→ EUROSOL Öl-System richtig anwenden

→ EUROSOL richtig dosieren

→ EUROSOL Produkte im Vergleich