EUROSOL 2 x Öl-System + Diesel-System 3 x 400 ml

EUROSOL 2 × Öl-System + 1 × Diesel-System 3 × 400 ml kombiniert zwei Flaschen EUROSOL Öl-System mit einer Flasche EUROSOL Diesel-System. Damit liegt der Schwerpunkt dieses Pakets auf der Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs vor dem Ölwechsel, ergänzt durch die Reinigung und Pflege des Diesel- und Einspritzsystems.

Enthalten sind 2 × EUROSOL Öl-System 400 ml für die Anwendung im gebrauchten Motoröl vor dem Ölwechsel und 1 × EUROSOL Diesel-System 400 ml für den Dieselkraftstoff.

Das Paket eignet sich besonders für Dieselfahrer, die das Öl-System bei zwei Ölwechseln einsetzen oder zwei Fahrzeuge behandeln möchten und zusätzlich das Diesel-Kraftstoffsystem mit EUROSOL Diesel-System reinigen und pflegen wollen.

Was ist im Paket enthalten?

Sie erhalten:

• 2 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Diesel-System 400 ml
• Gesamtinhalt: 1,2 Liter

Die Produkte werden in unterschiedlichen Bereichen eingesetzt: Öl-System kommt vor dem Ölwechsel in das gebrauchte Motoröl, Diesel-System wird dem Dieselkraftstoff zugegeben.

Zwei Öl-System Anwendungen plus Dieselpflege

Mit zwei Flaschen EUROSOL Öl-System steht direkt die Menge für zwei separate Anwendungen zur Verfügung. Das ist beispielsweise sinnvoll für zwei aufeinanderfolgende Ölwechsel oder für zwei geeignete Fahrzeuge.

Die zusätzliche Flasche Diesel-System ergänzt die Reinigung auf der Kraftstoffseite. Dadurch werden zwei voneinander getrennte Bereiche des Dieselmotors angesprochen: der Öl- und Schmierkreislauf sowie das Diesel- und Einspritzsystem.

EUROSOL Öl-System – Motorspülung vor dem Ölwechsel

EUROSOL Öl-System ist für die Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs vorgesehen. Es wird vor dem Ölwechsel dem gebrauchten Motoröl zugegeben und löst Verschmutzungen, Verharzungen und Rückstände, die sich während des Betriebs im Ölkreislauf bilden können.

Auch Rückstände im Bereich der Kolbenringe gehören zu den Anwendungsbereichen des Öl-Systems. Das Produkt ist lösemittelfrei. Die gelösten Verunreinigungen werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs,
• Lösen von Verschmutzungen und Verharzungen,
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe,
• lösemittelfreie Wirkstoffformulierung,
• Pflege und Schutz von Gummi- und Kunststoffdichtungen
• sowie Vorbereitung des Ölkreislaufs auf das frische Motoröl.

Öl-System richtig anwenden

Die Standardanwendung erfolgt unmittelbar vor einem anstehenden Ölwechsel:

1. EUROSOL Öl-System zum gebrauchten Motoröl geben.
2. Motor anschließend etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Gebrauchtes Motoröl ablassen.
4. Ölfilter entsprechend den Herstellervorgaben wechseln.
5. Vorgeschriebenes frisches Motoröl einfüllen.

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Öl-System ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung vor dem Ölwechsel

Zwei Flaschen Öl-System – für zwei Ölwechsel oder zwei Fahrzeuge

Die zwei enthaltenen Flaschen machen dieses Paket besonders für Fahrzeughalter interessant, die das EUROSOL Öl-System regelmäßig im Zusammenhang mit dem Ölwechsel einsetzen möchten.

Die beiden Flaschen können beispielsweise für zwei aufeinanderfolgende Ölwechsel an einem Fahrzeug verwendet oder auf zwei geeignete Fahrzeuge verteilt werden.

Damit ist die zweite Motorspülung bereits bevorratet und muss beim nächsten Ölwechsel nicht erneut einzeln bestellt werden.

Warum den Ölkreislauf vor dem Ölwechsel reinigen?

Beim normalen Ölwechsel wird das gebrauchte Motoröl abgelassen. Ablagerungen, Verharzungen und Rückstände können jedoch an Bauteilen und innerhalb des Ölkreislaufs zurückbleiben.

EUROSOL Öl-System setzt deshalb bereits vor dem Ablassen des Altöls an. Es löst entsprechende Verschmutzungen, damit diese zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt werden können.

Das neue Motoröl gelangt anschließend in einen zuvor gereinigten Ölkreislauf. Genau darin liegt der Vorteil einer Motorspülung direkt vor dem Ölwechsel.

EUROSOL Diesel-System – Kraftstoff- und Einspritzsystem reinigen

Die dritte Flasche des Pakets ist EUROSOL Diesel-System 400 ml. Das Produkt wird direkt dem Dieselkraftstoff zugegeben und reinigt und pflegt das Diesel- und Einspritzsystem sowie den Verbrennungsbereich.

EUROSOL Diesel-System eignet sich für moderne und ältere Dieselmotoren und kann unter anderem bei Common-Rail-, Pumpe-Düse- und weiteren Dieseleinspritzsystemen eingesetzt werden.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Diesel- und Einspritzsystems,
• Reinigung von Einspritzdüsen und Einspritzpumpen,
• Lösen von Ruß- und Verkokungsrückständen in AGR und DPF,
• Verbesserung der Kraftstoffzerstäubung,
• Verbesserung der Schmierfähigkeit des Dieselkraftstoffs,
• Erhöhung der Cetanzahl,
• Unterstützung einer sauberen Verbrennung
• sowie Reduzierung von Rauch- und Rußbildung.

Diesel-System richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Diesel-System ist für maximal 150 Liter Dieselkraftstoff vorgesehen. Bei kleineren Kraftstoffmengen wird entsprechend geringer dosiert.

Die Zugabe erfolgt direkt über den Dieseltank. Die Anwendung vor dem Tanken ist besonders praktisch, da sich das Produkt beim anschließenden Befüllen gut mit dem Dieselkraftstoff vermischen kann.

→ EUROSOL Diesel-System – Anwendung & Dosierung

Diesel-System erhöht die Cetanzahl

Zu den wichtigen Eigenschaften des EUROSOL Diesel-Systems gehört die Erhöhung der Cetanzahl. Die Cetanzahl beschreibt die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs.

Zusammen mit der Reinigung des Einspritzsystems, einer verbesserten Kraftstoffzerstäubung und der Unterstützung der Schmierfähigkeit setzt das Diesel-System damit an mehreren wichtigen Eigenschaften der Kraftstoffseite an.

AGR und DPF mit der Kraftstoffseite im Blick

Ruß- und Verkokungsrückstände können bei Dieselmotoren unter anderem im AGR-System und im Dieselpartikelfilter eine Rolle spielen. EUROSOL Diesel-System ist auch auf das Lösen entsprechender Rückstände in diesen Bereichen ausgerichtet.

Das Produkt wird dafür über den Kraftstoff eingesetzt. Bei einem mechanischen Schaden, defekten Sensoren, einem technisch defekten AGR-Ventil oder einem nicht mehr funktionsfähigen DPF kann ein Additiv eine erforderliche Reparatur nicht ersetzen.

→ Ratgeber: DPF verstopft oder regeneriert nicht

→ Ratgeber: AGR-Ventil verkokt oder verschmutzt

Öl-System und Diesel-System richtig kombinieren

Die beiden Produkttypen arbeiten unabhängig voneinander in unterschiedlichen Systemen.

Diesel-System wird entsprechend der gewünschten Kraftstoffsystempflege in den Dieseltank gegeben. Öl-System kommt dagegen gezielt unmittelbar vor einem Ölwechsel in das gebrauchte Motoröl.

Die Anwendung des Diesel-Systems muss deshalb nicht zeitgleich mit einer Motorspülung erfolgen. Die drei Flaschen lassen sich flexibel nach dem jeweiligen Wartungs- und Pflegebedarf einsetzen.

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

Interessant bei Kurzstrecke und regelmäßigen Ölwechseln

Bei Dieselfahrzeugen mit hohem Kurzstreckenanteil können sowohl die Kraftstoff- und Verbrennungsseite als auch das Motoröl besonderen Belastungen ausgesetzt sein.

Das Diesel-System setzt auf der Kraftstoffseite an und unterstützt die Reinigung von Einspritzsystem, AGR und DPF. Das Öl-System wird beim Ölwechsel eingesetzt, um Verschmutzungen und Verharzungen aus dem Ölkreislauf zu lösen.

Mit zwei Flaschen Öl-System steht dabei bereits eine weitere Motorspülung für den nächsten Ölwechsel zur Verfügung.

→ Ratgeber: EUROSOL bei Kurzstreckenbetrieb

Bei erhöhtem Ölverbrauch und verschmutzten Kolbenringen

Ein erhöhter Ölverbrauch kann unterschiedliche Ursachen haben. Neben mechanischem Verschleiß können auch Ablagerungen und verschmutzungsbedingt eingeschränkte Kolbenringe eine Rolle spielen.

EUROSOL Öl-System ist auf die Reinigung im Bereich der Kolbenringe ausgerichtet und kann entsprechende Rückstände während der Motorspülung lösen.

Bei verschlissenen Kolbenringen, beschädigten Dichtungen oder anderen mechanischen Schäden kann eine Motorspülung die erforderliche Reparatur jedoch nicht ersetzen.

→ Ratgeber: Erhöhter Ölverbrauch – mögliche Ursachen

Kein Hochleistungsöl in diesem Paket

Dieses Paket enthält kein EUROSOL Hochleistungsöl. Das ist für die richtige Anwendung wichtig: EUROSOL Öl-System ist ein Reinigungsprodukt für die Anwendung vor dem Ölwechsel und wird anschließend mit dem gebrauchten Motoröl entfernt.

Soll nach der Reinigung zusätzlich EUROSOL Hochleistungsöl eingesetzt werden, wird dieses erst nach dem Öl- und Filterwechsel zum frischen Motoröl gegeben.

Die vollständige Reihenfolge lautet: Öl-System in das gebrauchte Motoröl – etwa 10 Minuten laufen lassen – Öl und Filter wechseln – frisches Motoröl einfüllen – Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben.

EUROSOL 2 × Öl-System + 1 × Diesel-System auf einen Blick

• 2 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Diesel-System 400 ml
• 3 Flaschen mit insgesamt 1,2 Liter Inhalt
• zwei Motorspülungen bzw. Anwendungen Öl-System möglich
• Öl-System zur Reinigung vor dem Ölwechsel
• löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe
• 400 ml Öl-System für maximal 6 Liter Ölfüllmenge je Flasche
• Diesel-System für Diesel- und Einspritzsystem
• auf Ruß- und Verkokungsrückstände in AGR und DPF ausgerichtet
• Diesel-System erhöht die Cetanzahl
• 400 ml Diesel-System für maximal 150 Liter Dieselkraftstoff

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Dieses Paket richtet sich an Dieselfahrer, die den Schwerpunkt auf eine regelmäßige Reinigung des Ölkreislaufs legen und gleichzeitig das Diesel- und Einspritzsystem mit EUROSOL Diesel-System reinigen und pflegen möchten.

Zwei Flaschen Öl-System für zwei Anwendungen vor dem Ölwechsel plus eine Flasche Diesel-System für die Kraftstoffseite: eine praktische Kombination für die umfassende Pflege eines Dieselfahrzeugs.

Weitere Informationen im TSCHERNY EUROSOL Ratgeber

Weitere Informationen zu Anwendung, Dosierung und der richtigen Kombination der EUROSOL Produkte finden Sie in unseren Ratgebern.

→ EUROSOL Öl-System richtig anwenden

→ EUROSOL Diesel-System richtig anwenden

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

→ EUROSOL Produkte im Vergleich