EUROSOL 2 x Benzin-System + EUROSOL Öl-System 3 x 400 ml

EUROSOL 2 × Benzin-System + 1 × Öl-System 3 × 400 ml kombiniert zwei Flaschen EUROSOL Benzin-System mit einer Flasche EUROSOL Öl-System. Damit verbindet dieses Paket die regelmäßige Reinigung und Pflege des Benzin-Kraftstoffsystems mit einer gründlichen Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel.

Enthalten sind 2 × EUROSOL Benzin-System 400 ml für den Ottokraftstoff und 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml für das gebrauchte Motoröl vor dem Ölwechsel.

Das Paket eignet sich besonders für Benzinfahrer, die das Kraftstoff- und Einspritzsystem regelmäßig pflegen möchten und gleichzeitig beim nächsten Ölwechsel Ablagerungen und Verharzungen aus dem Ölkreislauf lösen wollen.

Was ist im Paket enthalten?

Sie erhalten:

• 2 × EUROSOL Benzin-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• Gesamtinhalt: 1,2 Liter

Die Produkte werden in unterschiedlichen Systemen eingesetzt: Benzin-System gehört in den Benzintank, Öl-System wird vor dem Ölwechsel dem gebrauchten Motoröl zugegeben.

Zwei Anwendungen Benzin-System plus Motorspülung

Mit zwei Flaschen EUROSOL Benzin-System steht direkt ein kleiner Vorrat für die regelmäßige Kraftstoffsystempflege zur Verfügung. Die beiden Flaschen können für zwei zeitlich getrennte Anwendungen an einem Fahrzeug oder für zwei unterschiedliche Benzinfahrzeuge eingesetzt werden.

Die zusätzliche Flasche EUROSOL Öl-System ergänzt das Paket auf der Ölseite. Sie wird unmittelbar vor einem Ölwechsel eingesetzt, um Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf zu lösen.

Damit werden Kraftstoffseite und Ölseite mit den jeweils dafür entwickelten EUROSOL Produkten behandelt.

EUROSOL Benzin-System – Kraftstoffsystem und Einspritzung reinigen

EUROSOL Benzin-System wird direkt dem Ottokraftstoff zugegeben. Es reinigt und pflegt das Kraftstoffsystem vom Tank bis zum Verbrennungsbereich und ist insbesondere auf die Reinigung von Injektoren und Einspritzdüsen ausgerichtet.

Das Produkt eignet sich für Zwei- und Viertakt-Ottomotoren sowie Wankelmotoren und kann unter anderem bei Einspritzern, Benzin-Direkteinspritzern und Vergasermotoren eingesetzt werden.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Benzin-Kraftstoffsystems,
• Reinigung von Injektoren und Einspritzdüsen,
• Lösen von Verkokungs- und Rußrückständen in den vorgesehenen Bereichen,
• Entfernung von Feuchtigkeit und Kondenswasser,
• Schutz vor Korrosion,
• Unterstützung einer sauberen Verbrennung
• sowie Unterstützung eines guten Startverhaltens.

Zwei Flaschen Benzin-System für regelmäßige Pflege

EUROSOL empfiehlt Benzin-System für die regelmäßige Pflege zweimal jährlich sowie nach längeren Standzeiten.

Mit zwei Flaschen steht somit direkt die Menge für zwei Anwendungen zur Verfügung. Alternativ können die beiden Flaschen auf zwei geeignete Benzinfahrzeuge verteilt werden.

Das ist beispielsweise praktisch für:

• zwei Anwendungen an einem Benzinfahrzeug,
• zwei Benzin-Pkw,
• Pkw und Motorrad,
• Alltagsfahrzeug und Oldtimer
• oder Alltagsfahrzeug und Saisonfahrzeug.

Benzin-System richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Benzin-System ist für maximal 150 Liter Ottokraftstoff vorgesehen. Bei kleineren Kraftstoffmengen wird entsprechend geringer dosiert.

Die Zugabe erfolgt direkt über den Benzintank. Besonders praktisch ist die Anwendung vor dem Tanken, damit sich das Benzin-System beim anschließenden Befüllen gut mit dem Kraftstoff vermischen kann.

→ EUROSOL Benzin-System – Anwendung & Dosierung

Für Einspritzer, Direkteinspritzer und Vergaser

EUROSOL Benzin-System deckt ein breites Spektrum an Benzinmotoren ab. Es eignet sich sowohl für klassische Vergasermotoren als auch für moderne Einspritz- und Benzin-Direkteinspritzsysteme.

Ablagerungen an Injektoren und Einspritzdüsen können die Kraftstoffzerstäubung beeinträchtigen. Das Benzin-System ist auf die Reinigung dieser Bereiche ausgerichtet und unterstützt damit die Voraussetzungen für eine saubere Verbrennung.

Auch für Oldtimer und Saisonfahrzeuge interessant

Bei Oldtimern, Youngtimern, Motorrädern und Saisonfahrzeugen spielen längere Standzeiten häufig eine größere Rolle. EUROSOL Benzin-System wird auch nach längeren Standzeiten empfohlen.

Das Produkt ist unter anderem auf Feuchtigkeit und Kondenswasser im Kraftstoffsystem ausgerichtet und bietet Schutz vor Korrosion.

Mit zwei Flaschen kann beispielsweise eine Anwendung für das Alltagsfahrzeug und die zweite für einen Oldtimer oder ein Saisonfahrzeug vorgesehen werden.

→ EUROSOL bei Oldtimern, Saisonfahrzeugen & längerer Standzeit

EUROSOL Öl-System – Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel

Die dritte Flasche des Pakets ist EUROSOL Öl-System 400 ml. Während das Benzin-System über den Kraftstoff arbeitet, wird Öl-System zur Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs eingesetzt.

EUROSOL Öl-System löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf sowie Rückstände im Bereich der Kolbenringe. Das Produkt ist lösemittelfrei. Die gelösten Verunreinigungen werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl abgelassen.

Damit gelangt das frische Motoröl nach dem Ölwechsel in einen zuvor gereinigten Ölkreislauf.

Öl-System richtig anwenden

Die Standardanwendung erfolgt unmittelbar vor dem Ölwechsel:

1. EUROSOL Öl-System zum gebrauchten Motoröl geben.
2. Motor anschließend etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Gebrauchtes Motoröl ablassen.
4. Ölfilter entsprechend den Herstellervorgaben wechseln.
5. Vorgeschriebenes frisches Motoröl einfüllen.

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Öl-System ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung vor dem Ölwechsel

Warum den Ölkreislauf vor dem Ölwechsel reinigen?

Bei einem normalen Ölwechsel wird das gebrauchte Motoröl abgelassen. Ablagerungen und Verharzungen können jedoch an Bauteilen und innerhalb des Ölkreislaufs zurückbleiben.

EUROSOL Öl-System setzt deshalb bereits vor dem Ablassen des Altöls an. Es löst entsprechende Rückstände, damit diese zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt werden können.

Das frische Motoröl startet anschließend in einem zuvor gereinigten Ölkreislauf. Genau darin liegt der Vorteil der Anwendung unmittelbar vor dem Ölwechsel.

Benzin-System und Öl-System richtig kombinieren

Die beiden Produkte arbeiten unabhängig voneinander in unterschiedlichen Systemen.

Benzin-System wird entsprechend der gewünschten Kraftstoffsystempflege über den Benzintank eingesetzt. Öl-System wird dagegen gezielt unmittelbar vor einem anstehenden Ölwechsel zum gebrauchten Motoröl gegeben.

Die beiden Flaschen Benzin-System müssen deshalb nicht gleichzeitig mit der Motorspülung eingesetzt werden. Alle drei Flaschen lassen sich flexibel nach dem jeweiligen Pflege- und Wartungsbedarf verwenden.

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

Bei Ruckeln, schlechtem Start oder unruhigem Leerlauf

Ruckeln, schlechtes Startverhalten oder ein unruhiger Leerlauf können unterschiedliche Ursachen haben. Verschmutzungen an Injektoren oder im Kraftstoffsystem gehören zu den möglichen kraftstoffseitigen Ursachen.

EUROSOL Benzin-System setzt auf dieser Seite an und ist auf die Reinigung von Kraftstoffsystem, Injektoren und Einspritzdüsen ausgerichtet.

Liegen mechanische oder elektronische Defekte vor, kann ein Kraftstoffadditiv eine erforderliche Diagnose oder Reparatur nicht ersetzen.

→ Ratgeber: Motor ruckelt oder läuft im Leerlauf unruhig

→ Ratgeber: Motor springt schlecht an – mögliche Ursachen

Bei erhöhtem Ölverbrauch und Ablagerungen an Kolbenringen

Ein erhöhter Ölverbrauch kann verschiedene Ursachen haben. Neben mechanischem Verschleiß können Ablagerungen im Bereich der Kolbenringe eine Rolle spielen.

EUROSOL Öl-System ist auf die Reinigung im Bereich der Kolbenringe ausgerichtet und kann verschmutzungsbedingte Rückstände während der Motorspülung lösen.

Sind Kolbenringe, Zylinder, Ventilschaftdichtungen oder andere Bauteile mechanisch verschlissen oder beschädigt, kann eine Motorspülung eine notwendige Reparatur nicht ersetzen.

→ Ratgeber: Erhöhter Ölverbrauch – mögliche Ursachen

Kein Hochleistungsöl in diesem Paket

Dieses Paket enthält kein EUROSOL Hochleistungsöl. Das Öl-System ist ein Reinigungsprodukt für die Anwendung vor dem Ölwechsel und wird anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl entfernt.

Wer nach der Motorspülung zusätzlich Reibung und Verschleiß auf der Schmierungsseite reduzieren möchte, kann nach dem Öl- und Filterwechsel EUROSOL Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben.

Die vollständige EUROSOL Anwendung rund um den Ölwechsel lautet: Öl-System zum gebrauchten Motoröl geben – etwa 10 Minuten laufen lassen – Öl und Filter wechseln – frisches Motoröl einfüllen – Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben.

EUROSOL 2 × Benzin-System + 1 × Öl-System auf einen Blick

• 2 × EUROSOL Benzin-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• 3 Flaschen mit insgesamt 1,2 Liter Inhalt
• zwei Anwendungen Benzin-System oder Einsatz bei zwei Fahrzeugen
• Reinigung und Pflege von Benzin-Kraftstoffsystem und Einspritzung
• für Einspritzer, Direkteinspritzer und Vergasermotoren
• 400 ml Benzin-System für maximal 150 Liter Ottokraftstoff je Flasche
• Öl-System zur Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel
• löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe
• 400 ml Öl-System für maximal 6 Liter Ölfüllmenge
• Kraftstoffsystempflege und Motorspülung sinnvoll kombiniert

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Dieses Paket ist für Benzinfahrer zusammengestellt, die das Kraftstoff- und Einspritzsystem regelmäßig reinigen und pflegen und beim Ölwechsel zusätzlich den Ölkreislauf mit EUROSOL Öl-System reinigen möchten.

Zwei Flaschen Benzin-System für die Kraftstoffseite plus eine Flasche Öl-System für die Reinigung vor dem Ölwechsel: eine praxisgerechte Kombination für regelmäßige Benzin- und Motorpflege.

Weitere Informationen im TSCHERNY EUROSOL Ratgeber

Weitere Informationen zu Anwendung, Dosierung und der richtigen Kombination der EUROSOL Produkte finden Sie in unseren Ratgebern.

→ EUROSOL Benzin-System richtig anwenden

→ EUROSOL Öl-System richtig anwenden

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

→ EUROSOL Produkte im Vergleich