EUROSOL 2 x Öl-System + Hochleistungsöl 3 x 400 ml

EUROSOL 2 × Öl-System + 1 × Hochleistungsöl 3 × 400 ml kombiniert zwei Flaschen EUROSOL Öl-System mit einer Flasche EUROSOL Hochleistungsöl. Damit ist das Paket speziell auf die Reinigung und anschließende Unterstützung des Öl- und Schmierkreislaufs ausgerichtet.

Enthalten sind 2 × EUROSOL Öl-System 400 ml für die Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel und 1 × EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml zur Zugabe zum frischen Motoröl nach dem Ölwechsel.

Der besondere Vorteil dieser Kombination liegt in der klaren Aufgabenteilung: Öl-System reinigt vor dem Ölwechsel, Hochleistungsöl unterstützt die Schmierung danach. Die zweite Flasche Öl-System steht bereits für einen weiteren Ölwechsel oder ein zweites Fahrzeug zur Verfügung.

Was ist im Paket enthalten?

Sie erhalten:

• 2 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml
• Gesamtinhalt: 1,2 Liter

Öl-System und Hochleistungsöl werden nicht einfach gleichzeitig in das Motoröl gegeben. Die Produkte erfüllen unterschiedliche Aufgaben und werden nacheinander eingesetzt.

Die richtige Reihenfolge beim Ölwechsel

Die Kombination aus EUROSOL Öl-System und Hochleistungsöl folgt einem klaren Ablauf:

1. EUROSOL Öl-System zum gebrauchten Motoröl geben.
2. Motor anschließend etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Gebrauchtes Motoröl ablassen.
4. Ölfilter entsprechend den Herstellervorgaben wechseln.
5. Vorgeschriebenes frisches Motoröl einfüllen.
6. EUROSOL Hochleistungsöl zum frischen Motoröl geben.

So wird der Ölkreislauf zunächst gereinigt. Anschließend kommt das Hochleistungsöl zusammen mit dem frischen Motoröl auf der Schmierungsseite zum Einsatz.

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

EUROSOL Öl-System – Reinigung vor dem Ölwechsel

EUROSOL Öl-System ist eine Motorspülung für die Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs. Das Produkt wird dem gebrauchten Motoröl unmittelbar vor dem Ölwechsel zugegeben.

Es löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf sowie Rückstände im Bereich der Kolbenringe. Das Öl-System ist lösemittelfrei. Die gelösten Verunreinigungen werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl abgelassen.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs,
• Lösen von Verschmutzungen und Verharzungen,
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe,
• lösemittelfreie Wirkstoffformulierung,
• Pflege und Schutz von Gummi- und Kunststoffdichtungen
• sowie Vorbereitung des Ölkreislaufs auf das frische Motoröl.

Öl-System richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Öl-System ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

Für die normale Motorspülung wird das Öl-System unmittelbar vor dem anstehenden Ölwechsel zum gebrauchten Motoröl gegeben. Nach etwa 10 Minuten Motorlauf werden das gebrauchte Öl und die darin gelösten Rückstände abgelassen.

Anschließend werden Öl und Filter entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers gewechselt.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung vor dem Ölwechsel

Warum zwei Flaschen Öl-System?

Mit zwei Flaschen EUROSOL Öl-System steht direkt die Menge für zwei separate Anwendungen zur Verfügung.

Die beiden Flaschen können beispielsweise verwendet werden für:

• zwei aufeinanderfolgende Ölwechsel an einem Fahrzeug,
• zwei Fahrzeuge im Haushalt,
• Alltagsfahrzeug und Saisonfahrzeug,
• Pkw und Oldtimer
• oder zwei Fahrzeuge in einem kleinen Fuhrpark.

Damit ist die Motorspülung für einen weiteren Ölwechsel bereits bevorratet.

Warum den Ölkreislauf vor dem Ölwechsel reinigen?

Beim normalen Ölwechsel wird das gebrauchte Motoröl abgelassen. Ablagerungen, Verharzungen und Rückstände können jedoch innerhalb des Ölkreislaufs und an Bauteilen zurückbleiben.

EUROSOL Öl-System setzt deshalb vor dem Ablassen des Altöls an. Es löst entsprechende Rückstände, damit diese zusammen mit dem gebrauchten Motoröl aus dem Motor entfernt werden können.

Das frische Motoröl gelangt anschließend in einen zuvor gereinigten Ölkreislauf. Genau hier ergänzt sich das Öl-System mit dem im Paket enthaltenen EUROSOL Hochleistungsöl.

EUROSOL Hochleistungsöl – nach dem Ölwechsel

Während EUROSOL Öl-System vor dem Ölwechsel reinigt, ist EUROSOL Hochleistungsöl für die anschließende Schmierungsseite vorgesehen.

Das Hochleistungsöl enthält spezielle Wirkstoffe und Hochleistungsschmierstoffe mit hoher Haftfähigkeit. Es ergänzt die vorhandene Schmierung und ist darauf ausgerichtet, Reibung und Verschleiß an beanspruchten Bauteilen zu reduzieren.

Zu den vorgesehenen Eigenschaften gehören unter anderem:

• Reduzierung von Reibung und Verschleiß,
• Reduzierung von Motor- und Hydrostößelgeräuschen,
• Schutz vor Rost und Korrosion,
• Schutz vor Ablagerungen und Heißschlamm,
• Pflege von Dichtungen
• sowie Unterstützung eines reibungsarmen Betriebs.

Hochleistungsöl richtig dosieren

Eine 400-ml-Flasche EUROSOL Hochleistungsöl ist für bis zu 10 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

Das Hochleistungsöl wird vorzugsweise nach dem Ölwechsel zum frischen Motoröl gegeben und verbleibt anschließend im Öl- und Schmierkreislauf.

Die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Gesamtölfüllmenge muss berücksichtigt werden. Der zulässige Ölstand darf durch die Zugabe nicht überschritten werden.

→ EUROSOL Hochleistungsöl – Anwendung & Dosierung

Reinigen und anschließend die Schmierung unterstützen

Gerade die Kombination der beiden Produkttypen macht dieses Paket interessant: Öl-System und Hochleistungsöl haben nicht dieselbe Aufgabe, sondern ergänzen sich rund um den Ölwechsel.

Vor dem Ölwechsel: Öl-System löst Verschmutzungen, Verharzungen und Rückstände im Ölkreislauf.

Nach dem Ölwechsel: Hochleistungsöl wird dem frischen Motoröl zugegeben und ist auf die Reduzierung von Reibung und Verschleiß ausgerichtet.

Damit wird nicht einfach ein weiteres Produkt zum alten Motoröl gegeben, sondern Reinigung und anschließende Schmierungsunterstützung werden klar voneinander getrennt.

Bei erhöhtem Ölverbrauch und verschmutzten Kolbenringen

Ein erhöhter Ölverbrauch kann unterschiedliche Ursachen haben. Neben mechanischem Verschleiß können Ablagerungen im Bereich der Kolbenringe eine Rolle spielen.

EUROSOL Öl-System ist auf die Reinigung im Bereich der Kolbenringe ausgerichtet und kann verschmutzungsbedingte Rückstände während der Motorspülung lösen.

Sind Kolbenringe, Zylinder, Dichtungen oder andere Bauteile mechanisch verschlissen oder beschädigt, kann eine Motorspülung eine notwendige Reparatur nicht ersetzen.

→ Ratgeber: Erhöhter Ölverbrauch – mögliche Ursachen

Bei Hydrostößel- und Motorgeräuschen

Auch bei Hydrostößelgeräuschen können die unterschiedlichen Aufgaben der beiden Produkte eine sinnvolle Rolle spielen.

Das Öl-System reinigt den Ölkreislauf und kann Ablagerungen lösen. Das Hochleistungsöl ist anschließend darauf ausgerichtet, Reibung und Verschleiß zu reduzieren und Motor- beziehungsweise Hydrostößelgeräusche zu minimieren.

Mechanischer Verschleiß oder beschädigte Bauteile lassen sich damit nicht reparieren. Bei dauerhaft starken oder ungewöhnlichen Geräuschen sollte die technische Ursache geprüft werden.

→ Ratgeber: Hydrostößel klappern – Ursachen und Möglichkeiten

Für Benzin- und Dieselmotoren geeignet

Dieses Paket ist nicht auf eine bestimmte Kraftstoffart beschränkt. EUROSOL Öl-System und EUROSOL Hochleistungsöl sind für geeignete Otto-, Diesel- und Wankelmotoren vorgesehen.

Damit kann die Kombination sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselfahrzeugen eingesetzt werden, sofern die jeweiligen Anwendungsvorgaben und Ölfüllmengen berücksichtigt werden.

Kein Kraftstoffadditiv in diesem Paket

Dieses Paket enthält weder EUROSOL Benzin-System noch EUROSOL Diesel-System. Alle drei Flaschen sind für die Öl- beziehungsweise Schmierungsseite vorgesehen.

Wer zusätzlich das Kraftstoff- und Einspritzsystem reinigen und pflegen möchte, benötigt je nach Fahrzeug EUROSOL Benzin-System oder EUROSOL Diesel-System.

EUROSOL 2 × Öl-System + 1 × Hochleistungsöl auf einen Blick

• 2 × EUROSOL Öl-System 400 ml
• 1 × EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml
• 3 Flaschen mit insgesamt 1,2 Liter Inhalt
• zwei Anwendungen Öl-System bzw. zwei Motorspülungen möglich
• Öl-System zur Reinigung vor dem Ölwechsel
• löst Verschmutzungen und Verharzungen im Ölkreislauf
• Reinigung im Bereich der Kolbenringe
• 400 ml Öl-System für maximal 6 Liter Ölfüllmenge je Flasche
• Hochleistungsöl zur Anwendung vorzugsweise nach dem Ölwechsel
• Reduzierung von Reibung und Verschleiß
• 400 ml Hochleistungsöl für bis zu 10 Liter Ölfüllmenge
• Reinigung und anschließende Schmierungsunterstützung sinnvoll kombiniert

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Die Kombination aus Öl-System und Hochleistungsöl gehört zu den besonders logischen EUROSOL Anwendungen rund um den Ölwechsel: zuerst reinigen, anschließend frisches Öl einfüllen und die Schmierungsseite mit Hochleistungsöl ergänzen.

Zwei Flaschen Öl-System für zwei Anwendungen vor dem Ölwechsel plus eine Flasche Hochleistungsöl für die Schmierungsseite danach: ein sinnvoll zusammengestelltes Vorratspaket für Motor und Ölkreislauf.

Weitere Informationen im TSCHERNY EUROSOL Ratgeber

Weitere Informationen zur richtigen Anwendung, Dosierung und Kombination der EUROSOL Produkte finden Sie in unseren Ratgebern.

→ EUROSOL Öl-System richtig anwenden

→ EUROSOL Hochleistungsöl richtig anwenden

→ EUROSOL Produkte richtig kombinieren

→ EUROSOL Produkte im Vergleich

 

 

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Gefahren- und Sicherheitshinweise nach CLP Verordnung

EUROSOL Öl-System


Signalwort Gefahr

Gefahrenhinweise
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
Sicherheitshinweise
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P103 Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen.
P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/ internationalen Vorschriften.
Enthält: Destillate (Erdöl), Lösungsmittel-entwachste leichte paraffinhaltige; Grundöl - nicht spezifiziert