EUROSOL Öl-System 400 ml

EUROSOL Öl-System ist eine hochwirksame, lösungsmittelfreie Motorspülung zur Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs. Das Produkt wird vor dem Ölwechsel dem gebrauchten Motoröl zugegeben und löst Verschmutzungen, Verharzungen und Rückstände, damit diese anschließend zusammen mit dem Altöl aus dem Motor entfernt werden können.

Das Ziel ist einfach: Das neue Motoröl soll nach dem Ölwechsel nicht auf einen ungereinigten Ölkreislauf treffen, sondern in einem möglichst sauberen Motor seine Aufgabe übernehmen können.

EUROSOL Öl-System eignet sich für Otto-, Diesel- und Wankelmotoren und ist mit Motor-, Getriebe- und Hydraulikölen mischbar.

Warum eine Motorspülung vor dem Ölwechsel?

Motoröl übernimmt während seines Einsatzes zahlreiche Aufgaben. Es schmiert bewegliche Bauteile, nimmt Verschmutzungen auf und ist hohen Temperaturen und Belastungen ausgesetzt. Trotzdem können sich im Laufe der Zeit Rückstände, Verharzungen und Ablagerungen im Ölkreislauf bilden.

Bei einem normalen Ölwechsel wird das gebrauchte Motoröl abgelassen. Festere Ablagerungen und Rückstände müssen sich dadurch jedoch nicht automatisch vollständig aus dem Motor lösen.

Genau hier setzt EUROSOL Öl-System an: Die Motorspülung wird noch vor dem Ablassen des alten Motoröls eingesetzt und reinigt den Ölkreislauf während der anschließenden Spülphase.

Was bewirkt EUROSOL Öl-System?

EUROSOL Öl-System ist auf die Reinigung und Pflege des gesamten Öl- und Schmierkreislaufs ausgerichtet.

Zu den Eigenschaften und vorgesehenen Wirkungen gehören unter anderem:

• Entfernung von Verschmutzungen und Verharzungen im Öl- und Schmierkreislauf,
• Lösen von Rückständen im Bereich der Kolbenringe,
• Reinigung ölführender Bereiche und Ölkanäle,
• Pflege und Schutz von Gummi- und Kunststoffdichtungen,
• Unterstützung eines sauberen Ölkreislaufs für das anschließend eingefüllte Frischöl
• sowie die Reduzierung verschmutzungsbedingter Hydrostößelgeräusche.

Das Öl-System ist lösungsmittelfrei. Die während der Anwendung gelösten Rückstände werden anschließend zusammen mit dem gebrauchten Motoröl abgelassen.

Anwendung beim Ölwechsel

Die klassische Anwendung des EUROSOL Öl-Systems erfolgt unmittelbar vor dem Motorölwechsel:

1. EUROSOL Öl-System dem gebrauchten Motoröl zugeben.
2. Motor anschließend etwa 10 Minuten laufen lassen.
3. Motoröl ablassen.
4. Ölfilter wechseln.
5. Neues Motoröl entsprechend den Vorgaben des Fahrzeugherstellers einfüllen.

Eine Flasche EUROSOL Öl-System mit 400 ml ist für maximal 6 Liter Ölfüllmenge vorgesehen.

Bei größeren Ölfüllmengen muss die benötigte Produktmenge entsprechend berücksichtigt werden.

→ EUROSOL Öl-System – ausführliche Anwendung vor dem Ölwechsel

Öl-System und Hochleistungsöl – was ist der Unterschied?

EUROSOL Öl-System und EUROSOL Hochleistungsöl werden beide im Bereich der Schmierung eingesetzt, haben jedoch unterschiedliche Aufgaben und unterschiedliche Anwendungszeitpunkte.

EUROSOL Öl-System ist die Reinigung vor dem Ölwechsel. Es wird dem gebrauchten Motoröl zugegeben und anschließend zusammen mit dem Altöl wieder abgelassen.

EUROSOL Hochleistungsöl wird dagegen nach dem Ölwechsel dem frischen Motoröl zugegeben und verbleibt während des Betriebs im Schmierstoff.

Wer beide Produkte verwendet, erhält damit ein aufeinander abgestimmtes Prinzip: zuerst reinigen – anschließend das frische Öl ergänzen.

→ Ratgeber: EUROSOL Produkte richtig kombinieren

→ Benzin-System, Diesel-System, Öl-System oder Hochleistungsöl?

EUROSOL Öl-System bei erhöhtem Ölverbrauch

Ein erhöhter Motorölverbrauch kann zahlreiche Ursachen haben. Neben mechanischem Verschleiß können unter anderem auch Ablagerungen und Rückstände im Bereich der Kolbenringe eine Rolle spielen.

EUROSOL Öl-System löst Rückstände im Bereich der Kolbenringe und reinigt den Ölkreislauf. Liegt die Ursache eines erhöhten Ölverbrauchs in entsprechenden Verschmutzungen oder Verharzungen, ist die Reinigung dieses Bereichs deshalb besonders interessant.

Bei mechanisch verschlissenen oder beschädigten Bauteilen kann eine Motorspülung dagegen keine Reparatur ersetzen.

→ Ratgeber: Erhöhter Ölverbrauch – mögliche Ursachen

Wenn Hydrostößel klappern

Klappernde oder tickende Hydrostößel können unterschiedliche Ursachen haben. Verschmutzungen und Ablagerungen in den feinen Ölwegen und hydraulischen Bauteilen gehören zu den möglichen Ursachen.

Durch die Reinigung des Ölkreislaufs kann EUROSOL Öl-System bei verschmutzungsbedingten Hydrostößelgeräuschen interessant sein. EUROSOL nennt die Minimierung von Hydrostößelgeräuschen ausdrücklich als eines der möglichen Ergebnisse der Anwendung.

Sind Hydrostößel oder andere Bauteile mechanisch verschlissen oder beschädigt, muss die technische Ursache entsprechend behoben werden.

→ Ratgeber: Hydrostößel klappern – Ursachen und Möglichkeiten

Nockenwellenversteller und ölführende Bauteile

Moderne Motoren nutzen den Motoröldruck teilweise nicht nur zur Schmierung. Auch hydraulisch arbeitende Komponenten wie Nockenwellenversteller können auf saubere Ölwege und eine zuverlässige Ölversorgung angewiesen sein.

Ablagerungen und Verschmutzungen in solchen Bereichen können deshalb die Funktion beeinträchtigen. EUROSOL Öl-System kann zur Reinigung des Ölkreislaufs eingesetzt werden.

Bei bestimmten Reinigungsanwendungen kann nach Herstellerinformation auch eine Fahrt unter Last erforderlich sein, damit entsprechender Öldruck aufgebaut wird. Anschließend sollte zeitnah ein Öl- und Filterwechsel durchgeführt werden.

→ Ratgeber: Nockenwellenversteller funktioniert nicht

Kann EUROSOL Öl-System auch im Getriebe verwendet werden?

EUROSOL Öl-System ist nicht ausschließlich für Motoren vorgesehen. Nach Herstellerangaben eignet sich das Produkt auch für Automatik- und Schaltgetriebe, Servolenkungen, Hydraulik- und Zentralhydraulikanlagen, Differentiale sowie Feinstfilteranlagen.

EUROSOL bestätigt außerdem, dass das Öl-System als Reiniger bei einer Getriebespülung eingesetzt werden kann.

Die konkrete Vorgehensweise bei Getrieben hängt jedoch vom jeweiligen Getriebe und der vorgesehenen Spülmethode ab. Deshalb sollte die Motor-Anwendungsanweisung mit den etwa 10 Minuten Laufzeit nicht ungeprüft auf jedes Getriebe übertragen werden.

→ Ratgeber: EUROSOL für Getriebe und Differential

Warum das Öl nach dem Ölwechsel schnell wieder schwarz werden kann

Manche Fahrzeughalter stellen kurz nach einem Ölwechsel fest, dass das neue Motoröl bereits wieder dunkel oder schwarz erscheint. Die Verfärbung allein bedeutet nicht automatisch, dass das neue Öl bereits verbraucht ist.

Unter anderem können im Motor verbliebene Verbrennungsrückstände und Verschmutzungen vom frischen Öl aufgenommen werden. Eine Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel verfolgt deshalb das Ziel, möglichst viele lösbare Rückstände bereits mit dem Altöl aus dem Motor zu entfernen.

→ Ratgeber: Motoröl nach dem Ölwechsel wieder schwarz

Mehr als 30 Jahre EUROSOL Erfahrung bei TSCHERNY

TSCHERNY vertreibt EUROSOL Produkte seit über 30 Jahren. Das Öl-System gehört dabei zu den Produkten, deren Anwendung sich besonders klar in einen ohnehin notwendigen Wartungsschritt integrieren lässt: den regelmäßigen Ölwechsel.

Aus unserer Sicht liegt ein wesentlicher Vorteil darin, dass die Reinigung durchgeführt wird, bevor das alte Öl den Motor verlässt. Gelöste Verschmutzungen und Rückstände können anschließend gemeinsam mit dem Altöl entfernt werden, bevor frisches Motoröl eingefüllt wird.

EUROSOL Öl-System 400 ml auf einen Blick

• 400 ml lösungsmittelfreie Motorspülung
• für maximal 6 Liter Ölfüllmenge
• für Otto-, Diesel- und Wankelmotoren
• Anwendung unmittelbar vor dem Ölwechsel
• entfernt Verschmutzungen und Verharzungen im Öl- und Schmierkreislauf
• löst Rückstände im Bereich der Kolbenringe
• pflegt und schützt Gummi- und Kunststoffdichtungen
• gelöste Rückstände werden mit dem Altöl entfernt
• auch für weitere Öl-, Getriebe- und Hydraulikanwendungen vorgesehen

Ausführlicher EUROSOL Öl-System Ratgeber

Sie möchten genauer wissen, wie EUROSOL Öl-System angewendet wird, wann die Motorspülung in das gebrauchte Öl gegeben wird oder welche Dosierung bei Ihrer Ölfüllmenge benötigt wird?

Im ausführlichen TSCHERNY Ratgeber erklären wir Anwendung, Dosierung, Ölwechsel und typische Einsatzbereiche des EUROSOL Öl-Systems.

→ EUROSOL Öl-System – Anwendung, Ölwechsel & Problemlösungen