Eine rasselnde oder gelängte Steuerkette sollte ernst genommen werden. Die Steuerkette gehört zum Steuertrieb des Motors und sorgt dafür, dass Kurbelwelle und Nockenwelle beziehungsweise Nockenwellen im vorgesehenen Verhältnis zueinander arbeiten.
Die zugrunde liegende EUROSOL-Unterlage behandelt insbesondere Verschleiß an Steuerkette und Kettenrädern und stellt dabei einen Zusammenhang mit der Schmierung beziehungsweise der Belastbarkeit des Motoröls her.
Ein bereits vorhandener mechanischer Schaden kann durch ein Öladditiv nicht repariert werden. Rasselgeräusche oder eine festgestellte Kettenlängung sollten deshalb technisch geprüft werden.
Welche Aufgabe hat die Steuerkette?
Die Steuerkette überträgt die Drehbewegung der Kurbelwelle auf den Ventiltrieb beziehungsweise die Nockenwelle. Damit beeinflusst sie die korrekte zeitliche Steuerung der Ventile.
Zum Steuertrieb gehören je nach Motorkonstruktion neben der Kette unter anderem Kettenräder, Führungen und Spannvorrichtungen.
Verschleiß oder eine Funktionsstörung innerhalb dieses Systems kann deshalb Auswirkungen auf den Motorlauf und im ungünstigen Fall auf den Motor selbst haben.
Warum kann eine Steuerkette rasseln?
Ein Rasselgeräusch allein erlaubt noch keine eindeutige Diagnose. Verschiedene Bauteile des Steuertriebs und dessen Ölversorgung können eine Rolle spielen.
Zu den Bereichen, die bei einer technischen Diagnose berücksichtigt werden können, gehören beispielsweise:
- Steuerkette und Kettenlängung,
- Kettenräder,
- Kettenführungen und Gleitschienen,
- Kettenspanner,
- Ölversorgung und Öldruck,
- sowie weitere Bauteile des Steuertriebs.
Welche Ursache tatsächlich vorliegt, muss am jeweiligen Motor festgestellt werden.
Was bedeutet eine gelängte Steuerkette?
Umgangssprachlich wird häufig davon gesprochen, dass eine Steuerkette „zu lang“ geworden ist.
Gemeint ist damit in der Regel eine verschleißbedingte Veränderung des Kettentriebs. Dadurch kann das Zusammenspiel zwischen Kette und Kettenrädern zunehmend ungünstig werden.
Die zugrunde liegende EUROSOL-Unterlage beschreibt, dass die Kette dadurch nicht mehr passgenau im Kettenrad liegen kann und sich die Belastung innerhalb des Kettentriebs verändert.
Welche Rolle spielen Kettenräder?
Die EUROSOL-Unterlage stellt bei der behandelten Problemstellung insbesondere Verschleiß am Kettenrad heraus.
Nach Darstellung der Vorlage kann sich dadurch die Passung zwischen Kette und Kettenrad verschlechtern. Die Belastung verteilt sich dann nicht mehr so günstig auf mehrere Kettenglieder.
Für einen konkreten Motor lässt sich daraus jedoch keine allgemeine Diagnose ableiten. Steuerkette und zugehörige Komponenten sollten als Gesamtsystem betrachtet werden.
Pflege unterstützt – Diagnose bleibt entscheidend
Additive können nur innerhalb ihres vorgesehenen Anwendungsbereichs unterstützen. Mechanische Schäden, elektrische Fehler oder bereits defekte Bauteile müssen fachgerecht geprüft und repariert werden.
Welche Rolle spielt das Motoröl?
Der Steuertrieb eines Motors ist auf eine funktionierende Schmierung angewiesen.
Die EUROSOL-Unterlage stellt deshalb einen Zusammenhang zwischen dem Verschleiß des Kettentriebs und der Schmierung beziehungsweise den Eigenschaften des verwendeten Motoröls her.
Für die Praxis ist besonders wichtig, dass das Motoröl die vom Fahrzeug- oder Motorenhersteller vorgeschriebenen Spezifikationen und Freigaben erfüllt und die vorgesehenen Wartungsintervalle eingehalten werden.
Ein Öladditiv ersetzt weder das richtige Motoröl noch vorgeschriebene Wartungs- oder Reparaturmaßnahmen.
Kann eine verschmutzte Ölversorgung eine Rolle spielen?
Die zugrunde liegende EUROSOL-Unterlage bezieht neben dem Motoröl auch den Öl- und Schmierkreislauf in die Problemstellung ein.
Sie ordnet eine Reinigung des Ölkreislaufs vor dem Ölwechsel als vorbeugende Maßnahme ein, damit ölführende Bereiche möglichst frei von störenden Ablagerungen bleiben.
Ob bei einer rasselnden Steuerkette tatsächlich ein Problem mit der Ölversorgung vorliegt, muss jedoch technisch geprüft werden.
Steuerkette rasselt beim Kaltstart
Rasselgeräusche unmittelbar nach dem Start werden von Fahrzeughaltern häufig besonders deutlich wahrgenommen.
Ein solches Geräusch sollte nicht automatisch einem bestimmten Bauteil oder einer bestimmten Ursache zugeschrieben werden.
Wenn das Rasseln regelmäßig auftritt, länger anhält oder stärker wird, ist eine fachgerechte Diagnose sinnvoll. Dabei können unter anderem Steuerkette, Kettenspanner, Führungen und Ölversorgung geprüft werden.
Was tun, wenn die Steuerkette bereits verschlissen ist?
Ist eine Steuerkette bereits gelängt oder sind Kettenräder, Kettenspanner beziehungsweise Führungen beschädigt, handelt es sich um ein mechanisches Problem.
Auch die zugrunde liegende EUROSOL-Unterlage stellt klar, dass bereits beschädigte Teile ausgetauscht werden müssen.
EUROSOL Öl-System oder Hochleistungsöl können eine gelängte Steuerkette, verschlissene Kettenräder oder einen defekten Kettenspanner nicht reparieren.
Welche Rolle spielt EUROSOL Öl-System?
Die EUROSOL-Unterlage ordnet das EUROSOL Öl-System der Reinigung des Öl- und Schmierkreislaufs vor dem Ölwechsel zu.
Nach den aktuellen Anwendungshinweisen wird EUROSOL Öl-System dem gebrauchten Motoröl vor dem Ölwechsel zugegeben. Der Motor wird anschließend etwa 10 Minuten betrieben. Danach werden Motoröl und Ölfilter gewechselt.
Das Produkt ist damit eine Maßnahme für den Ölkreislauf und keine Reparatur eines verschlissenen Steuertriebs.
→ EUROSOL Öl-System – Anwendung, Ölwechsel & Problemlösungen
→ EUROSOL Öl-System 400 ml im Shop
Welche Rolle spielt EUROSOL Hochleistungsöl?
Nach dem Ölwechsel ordnet die zugrunde liegende Unterlage das EUROSOL Hochleistungsöl dem frischen Motoröl zu.
Die ältere Vorlage enthält hierzu eine konkrete Aussage über eine prozentuale Erhöhung der Tragfähigkeit des Motoröls. Diese ältere Zahlenangabe übernehmen wir in diesem Ratgeber bewusst nicht.
Entscheidend bleibt, dass das für den Motor vorgeschriebene Motoröl verwendet wird. Das Hochleistungsöl ist kein Ersatz für die richtige Motorölspezifikation und kann vorhandenen mechanischen Verschleiß an Steuerkette, Kettenrädern oder Spannsystem nicht rückgängig machen.
→ EUROSOL Hochleistungsöl – Anwendung, Dosierung & Problemlösungen
→ EUROSOL Hochleistungsöl 400 ml im Shop
Öl-System und Hochleistungsöl kombinieren
Die beiden Produkte haben unterschiedliche Anwendungszeitpunkte:
- EUROSOL Öl-System: vor dem Ölwechsel im gebrauchten Motoröl.
- EUROSOL Hochleistungsöl: nach dem Ölwechsel im frischen Motoröl.
Sie können damit nacheinander im Rahmen eines Ölwechsels eingesetzt werden, sofern die Anwendung für das betreffende Fahrzeug geeignet ist.
Kann EUROSOL eine Steuerkettenlängung verhindern?
Eine Garantie gegen Steuerkettenverschleiß oder eine Kettenlängung lässt sich aus der Verwendung eines Öladditivs nicht ableiten.
Für die Lebensdauer des Steuertriebs können unter anderem Konstruktion, Bauteilzustand, Schmierung, Motoröl, Wartung und Betriebsbedingungen eine Rolle spielen.
Die EUROSOL-Produkte sind deshalb im Rahmen ihres jeweiligen Anwendungsbereichs einzuordnen und nicht als Garantie gegen einen Steuerkettenschaden.
Wann sollte eine rasselnde Steuerkette geprüft werden?
Wiederkehrende oder stärker werdende Geräusche aus dem Bereich des Steuertriebs sollten fachgerecht untersucht werden.
Das gilt insbesondere bei:
- deutlichem Rasseln beim Motorstart,
- anhaltenden Geräuschen aus dem Steuertrieb,
- festgestellter Kettenlängung,
- auffälligen Steuerzeiten oder entsprechenden Fehlereinträgen,
- Problemen mit Kettenspanner oder Führungen,
- oder bereits festgestelltem Verschleiß an Kette oder Kettenrädern.
Eine notwendige Reparatur sollte nicht durch den Einsatz eines Additivs hinausgezögert werden.
Häufige Fragen zur Steuerkette
Warum rasselt eine Steuerkette?
Rasseln kann verschiedene Ursachen haben. Je nach Motor kommen unter anderem Verschleiß an Steuerkette oder Kettenrädern, Kettenspanner, Führungen oder die Ölversorgung infrage. Eine eindeutige Ursache lässt sich nur durch eine technische Diagnose feststellen.
Kann eine Steuerkette wirklich länger werden?
Der Begriff „Kettenlängung“ beschreibt eine verschleißbedingte Veränderung innerhalb der Kette beziehungsweise des Kettentriebs. Dadurch kann sich das Zusammenspiel zwischen Kette und Kettenrädern verschlechtern.
Kann EUROSOL Öl-System eine rasselnde Steuerkette reparieren?
Nein. EUROSOL Öl-System wird vor dem Ölwechsel zur Reinigung des Ölkreislaufs eingesetzt. Mechanisch verschlissene Bauteile werden dadurch nicht repariert.
Kann Hochleistungsöl eine gelängte Steuerkette wieder verkürzen?
Nein. Eine bereits verschleißbedingt veränderte Steuerkette wird durch ein Öladditiv nicht wieder in ihren ursprünglichen mechanischen Zustand versetzt.
Müssen beschädigte Teile des Steuertriebs ausgetauscht werden?
Wenn bei einer fachgerechten Prüfung mechanisch beschädigte oder verschlissene Bauteile festgestellt werden, richtet sich die notwendige Reparatur nach dem jeweiligen Motor und den Herstellervorgaben. Auch die zugrunde liegende EUROSOL-Unterlage ordnet bereits entstandene Schäden dem Austausch beschädigter Teile zu.
Ist die richtige Motorölspezifikation wichtig?
Ja. Es sollte das für den jeweiligen Motor vorgeschriebene Motoröl mit den erforderlichen Spezifikationen beziehungsweise Freigaben verwendet werden. Ein Additiv ersetzt diese Vorgaben nicht.
Weitere Informationen zum Ölkreislauf und Ventiltrieb
Weitere Informationen zu verwandten Problemen und den EUROSOL Ölprodukten finden Sie in unseren weiteren Ratgebern.
→ EUROSOL Öl-System – Anwendung & Ölwechsel
→ EUROSOL Hochleistungsöl – Anwendung & Dosierung
→ Nockenwelle oder Schlepphebel verschlissen – Ursachen und mögliche Maßnahmen
→ Hydrostößel klappern – mögliche Ursachen und was man tun kann
→ Nockenwellenversteller funktioniert nicht – mögliche Ursachen und Maßnahmen